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西安火车站要建北广场 征地拆迁工作春节后启动

西安特快 华商网-华商报 作者:王卫平 2015-01-22 09:49:02
[摘要]

  

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  昨日,西安市政府常务会审议并通过了《西安火车站综合交通枢纽规划》,西安火车站综合改造的征地拆迁等工作春节后启动。未来,西安火车站将拥有南北两大广场;与两条地铁线路零换乘;与大明宫丹凤门面对面,变成一个非常强大的交通枢纽。

  将新建北广场 优化南广场

  昨日的西安市政府常务会上,西安市市长董军要求有关单位,“春节过后,再启动征地拆迁等工作”。

  根据规划,西安火车站将新建北广场,实现与丹凤门广场的融合;优化南广场,设立集短途客运、旅游集散和公交功能为一体的综合交通枢纽。

  改扩建后的西安火车站规划面积约84.77公顷,包括丹凤门以南、太华路以西、环城北路以北、西闸口以东区域及明城墙内尚德路与尚俭路、东八路和西八路围合的区域。将拆除道北约28.3公顷用地范围内的棚户区、旧厂房等老旧建筑,新建广场、站房及8.9万平方米的配套设施,并拓宽城市道路。

  在北广场规划方案中,将建设自强东路下穿式立交,地上道路将变成广场的一部分,实现火车站北广场与丹凤门广场相融合,形成面积约8万平方米的广场空间。同时,在北广场的东西两端分别设置长途客运站和公交快线停车场,尚德门客运站将迁移到北广场东北角。

  新火车站地下共分为4层

  据介绍,未来的西安火车站将由地下4层和地面部分组成,可实现与地铁四号线、七号线的零换乘。

  为加强南北广场之间的联系,还将在西闸口东火车站西新建一条机动车通道,这条通道为建强路南延伸,为双向4车道,将下穿陇海铁路。还将有4条下穿慢行通道,其中现有的火车站出站通道将保留,在其东边再新建两条,西边再新建一条通道。

  五路口至南广场将建地下通廊

  据预测,到2020年,西安火车站将发送旅客量4380万人次,2030年发送量4800万人次。为满足未来火车站综合交通枢纽的客流集散需求,保障交通枢纽内的各种交通方式畅通运转,本次规划方案提出了完善路网系统和强化公交主导的两个措施。

  其中,规划将太华路局部和自强东路拓宽至60米,并将车站两侧的支路由15米拓宽为25米,同时新建西斜路、红庙坡路、老北二环(这是一条老路,并非现在的北二环),打通建强路、玄武路、八府庄路、纱厂东路,改造含元路。

  改造太华路、未央路和朱宏路沿线十处节点,形成“两横两纵”交通走廊,“两横”即大兴路-自强路-含元路,西斜路-环城北路-华清路;“两纵”即朱宏路-环城西路-太白路,太华路-环城东路-太乙路,加强与城市快速路网络的衔接。

  此外,规划依托轨道线网,在枢纽外围布局11处公交枢纽,截流常规公交客流,并在解放路规划修建五路口至南广场的地下通廊,衔接地铁1号线五路口站,方便地铁客流换乘,同时带动解放路地下空间开发。

  规划还增设了至朱宏路枢纽、至浐灞湿地公园、至曲江的3条中运量公交线路。经测算,上述改善措施可将火车站区域道路通行能力整体提高30~35%,基本满足区域交通集散需求。 华商报记者王卫平

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编辑:党田野

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